[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 103890/2017

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 01/يونيو/2017
 [11] رقم البراءة: GC0005706

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 30/يونيو/2017              38/2017

 [51] التصنيف الدولي:

B66B5/22

 [56] المراجع:

  -JP 5299550 A (MITSUBISHI ELECTRIC CORP) 20 August 1977
-CN 10 187546 1 A (HITACHI, HITACHI, LTD) 03 November 2010

 الفاحص: م. فهد محمد الباكر

 [21] رقم الطلب: GC 2012-20323
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 23/1/2012
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
2011-101002
2011/4/28
اليابان
 [72] المخترعون: 1- جورو ساتو،2- ميتسوجو اوموري،3- ميتسورو ساكاي،4- تاكاشي اونوزاتو
 [73] مالك البراءة: هيتاشي، ليمتد، 6-6، مارونتشي 1-تشوم، شيودا-كو، 100-8280، طوكيو، يابان
 [74] الوكيل: مكتب سعود محمد علي الشواف للمحاماة والاستشارات القانونية

  [54] عنصر كبح لجهاز لإيقاف مصعد في حالات الطوارئ، جهاز لإيقاف المصعد في حالات الطوارئ ومصعد
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع الراهن بجهاز لكبح المصعد في حالات الطوارئ يولد قوة كبح عن طريق ضغط قضيب توجيه مزود على بئر مصعد لجعله في حالة تشغيل انزلاقي باستخدام لقمة مكبح لإيقاف مقصورة المصعد. وتشتمل لقمة المكبح على مجموعة من أعضاء الاحتكاك لتوليد قوة الكبح مع قضيب التوجيه، ودعامة لدعم أعضاء الاحتكاك. وتشتمل أعضاء الاحتكاك على عضو احتكاك أول مزود عند جانب علوي في اتجاه نزول المقصورة وعضو احتكاك ثانٍ يلي عضو الاحتكاك الأول. ويتم تحديد الموصلية الحرارية لعضو الاحتكاك الأول لتكون أعلى منها لعضو الاحتكاك الثاني.

 عدد عناصر الحماية: 6     عدد الأشكال: 16

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.