[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 156351/2019

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 22/أغسطس/2019
 [11] رقم البراءة: GC0010714

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 30/سبتمبر /2019              62/2019

 [51] التصنيف الدولي:

B64F 1/36; G09F 19/00

 [56] المراجع:

  -US 2009/0217468 A1 (FMT INT TRADE AB?[SE) 3 MARCH 2009

 الفاحص: م. صالح محمد العقيل

 [21] رقم الطلب: GC 2013-24220
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 27/4/2013
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
1250430-4
2012/4/30
السويد
 [72] المخترع: بير ثيلاندر
 [73] مالك البراءة: 1- اف ام تي انترناشونال تريد ايه بي، دالاسينجان 8، 23132، تريليبورج، سويد،
 [74] الوكيل: ابو غزاله للملكية الفكرية (ش.م.م)

  [54] طريقة للتعرف على طائرة عند تواجدها في موقف الطائرات
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع بطريقة للتعرف على طائرة عند وقوف الطائرة على بوابة أو موقف للطائرات، لإمكانية توصيل جسر الركَّاب (1) أو جسر الشحن بباب الطائرة، حيث تتواجد الطائرة وتتوقف عند موضع محدد مسبقاً باستخدام قياس دون تلامس للمسافة بين الطائرة ونقطة ثابتة، حيث تُعرض المسافة على شاشة عرض (6) مركبة أمام قائد الطائرة على مبنى المطار (7) على سبيل المثال، هذه الشاشة (6) تعرض للطيار موضع الطائرة (5) بالنسبة لنقطة توقف الطائرة وتعرض نوع الطائرة الحالية، حيث يتم تنشيط قياس المسافة المذكورة وعرضها بواسطة نظام كمبيوتر (20) يخص المطار أو يدوياً، وحيث يقوم هوائي (16) باستقبال المعلومات (17) المرسلة بواسطة الطائرة (5).يتميز الاختراع بأن رقم التعارف للطائرة والاحداثيات الطولية والعرضية للطائرة على الأقل يتم استخلاصها من المعلومات المذكورة (17)، وبأنه يتم الحصول على معلومات تتعلق بنوع الطائرة والطراز قيد الاهتمام لرقم تعارف معين من قاعدة بيانات يتم فيها تخزين أرقام تعارف الطائرات، ويتم نقل تلك المعلومات إلى نظام تحكم (18) للشاشة المذكورة (6)، وبأن نظام التحكم (18) يعمل على التحكم في الشاشة المذكورة (6) بالموقف التي تقف فيه الطائرة و، على الشاشة، يتم بيان نوع الطائرة وطرازها.

 عدد عناصر الحماية: 4








 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.