[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 148650/2019

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 08/أبريل/2019
 [11] رقم البراءة: GC0010127

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 30/ابريل /2019              60/2019

 [51] التصنيف الدولي:

Int. Cl.: G06Q 30/00 (2006.01)

 [56] المراجع:

  -US 2003208579 A1 (BRADY KENNETH A, YI JASON KYONG-MIN, WEIMHOLT ANDREW W, ; TSAUR JYH-FONG, ; NORTON LYLE K, THALES AVIONICS, INC) 06 November 2003
-US 2013247025 A1 (AIRBUS OPERATIONS SAS) 19 September 2013
-US 2009198393 A1 (THE BOEING COMPANY) 06 August 2009

 الفاحص: م. فهد محمد الباكر

 [21] رقم الطلب: GC 2014-28395
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 26/11/2014
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
14/097982
2013/12/5
أمريكا
 [72] المخترعون: 1- أيان جاريث أنجوس،2- أولغا سي ووكر
 [73] مالك البراءة: 1- ذي بوينج كمبني، 100 نورث ريفرسايد بلازا، شيكاجو، 60606-2016، الينوى، الولايات المتحدة الأمريكية،
 [74] الوكيل: مكتب سعود محمد علي الشواف للمحاماة والاستشارات القانونية

  [54] هيئة طائرة وإدارة جزء برمجية باستخدام جزء برمجية للهيئة
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع الراهن بنظام وطريقة لاستخدام جزء برمجية لهيئة معد لطائرة. وتُعرِّف وحدة المعالجة الموجودة على الطائرة أجزاء البرمجية للطائرة من قائمة أجزاء البرمجية المعتمدة لهيئة البرمجية المعتمدة للطائرة في جزء البرمجية للهيئة. وتعُرَّف هيئة البرمجية المعتمدة للطائرة في جزء البرمجية للهيئة ويُخزَّن جزء البرمجية للهيئة على الطائرة. وتُحدِّد وحدة المعالجة على الطائرة ما إذا كانت أجزاء البرمجية المعرّفة في جزء البرمجية للهيئة موجودة على الطائرة أم لا.

 عدد عناصر الحماية: 15     عدد الأشكال: 14

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.