[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 191557/2022

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 17/سبتمبر/2022
 [11] رقم البراءة: GC0011727

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 1/اكتوبر /2022              67/2022

 [51] التصنيف الدولي:

F16C 29/00, 29/04; F24J 2/46; H01L 21/67; H02S 40/10

 [56] المراجع:

  -DE 7322980 U (BEWA BETRI EBSBEDARF FUER BAHNEN BERGBAU UNO IND)
4 October 1973
-EP 1980763 A1 (YUGEN KAISHA HAMA INT [JP]) 15 October 2008
-CN 102345714 A (GLOBAL BALL TECHNOLOGY) 8 February 2012
-EP 2042759 A2 (PACIFIC BEARING CO [US]) 1 April 2009

 الفاحص: م. فهد محمد الباكر

 [21] رقم الطلب: GC 2014-27497
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 6/7/2014
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
61/843,107
2013/7/5
أمريكا
 [72] المخترع: جورج ايتلهوبر
 [73] مالك البراءة: 1- جامعة الملك عـبدالله للعـلوم والتقـنية، 4700, المبنى 16, غرفة 4518، 23955-6900، ثول، السعودية،
 [74] الوكيل: ابو غزاله للملكية الفكرية (ش.م.م)

  [54] نظام وطريقة لنقل تجميعة
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع الحالي بمعدة، نظام، وطريقة لنقل تجميعة على امتداد مسار. تشتمل السكة الحديدية على جانب مستوي أول، جانب مستوي ثاني، وجانب مستوي ثالث. يمكن تجهيز الجانب المستوي الأول، والثاني والثالث لتشكيل زاويتين حادتين على الأقل. يمكن أن تشتمل تجميعة العربة على عجلة قيادة ومجموعتي بكرات على الأقل. يمكن تصميم عجلة القيادة لتتصل بالجانب المستوي الأول ويتم تصميمها لإزاحة تجميعة العربة على امتداد السكة الحديدية. يمكن تصميم مجموعتي البكرات على الأقل لتتصلان بالجانبين الآخرين لحفظ العربة في اتصال مع السكة الحديدية.

 عدد عناصر الحماية: 31     عدد الأشكال: 19

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.