[12] براءة اختراع
 رقم قرار الموافقة على منح البراءة: 175802/2020

 تاريخ قرار الموافقة على منح البراءة: 06/ديسمبر/2020
 [11] رقم البراءة: GC0011518

 [45] تاريخ النشر عن منح البراءة: 31/ديسمبر /2020              77/2020

 [51] التصنيف الدولي:

Int. Cl.: B64C 3/56 (2006.01)

 [56] المراجع:

  -US-5,310,138 A Fitzgibbon; Thomas F. May 1994
-US-9,211,946 B2 Good; Mark Steven December 2015
-US-9,290,260 B2 Lassen; Matthew August March 2016

 الفاحص: م. محمد وليد الحوشان

 [21] رقم الطلب: GC 2016-30755
 [22] تاريخ تقديم الطلب: 18/1/2016
 [30] الأولوية:
[31] رقم الأولوية [32] تاريخ الأولوية [33] اسم الدولة
62/105127
14/824858
2015/1/19
2015/8/12
أمريكا
أمريكا
 [72] المخترعون: 1- مارك اس.جود،2- تشارلز إي. جوكيش
 [73] مالك البراءة: 1- ذي بوينج كمبني، 100 نورث ريفرسايد بلازا، شيكاجو، 60606-2016، الينوى، الولايات المتحدة الأمريكية،
 [74] الوكيل: مكتب سعود محمد علي الشواف للمحاماة والاستشارات القانونية

  [54] تجميعة دسار تثبيت لنظام طي طرف جناح
  [57] الملخص: يتعلق الاختراع الراهن بنظام طي طرف جناح لطائرة يشمل مشغل دسار تثبيت يتضمن قفلاً ميكانيكياً ابتدائياً وقفلاً هيدرولياً ثانوياً. قد يحتوي القفل الميكانيكي على كامة رتاج متحركة بين وضع قفل، حيث تتعشق كامة الرتاج دسار التثبيت، ووضع فتح، حيث تفصل كامة الرتاج عن دسار التثبيت، ومشغل قفل أول مقرناً ميكانيكياً بكامة الرتاج ومشكلاً لتزويد قوة انحيازية تدفع كامة الرتاج نحو وضع القفل. قد يرتب القفل الهيدرولي في خط رفع رتاج هيدرولي ويتضمن حالة ابتدائية، حيث يوقف تدفق مائع عبر خط رفع الرتاج الهيدرولي ممسكاً بذلك دسار التثبيت في الوضع المثبت، وحالة مفتوحة، حيث يسمح بتدفق مائع عبر خط رفع الرتاج الهيدرولي سامحاً بذلك بانسحاب دسار التثبيت إلى الوضع غير المثبت.

 عدد عناصر الحماية: 13     عدد الأشكال: 11

 


ملاحظة : يجوز لكل ذي مصلحة خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر منح البراءة أن يعترض على هذا المنح أمام لجنة التظلمات بعد دفع رسوم التظلم المقررة.